Les plateformes de réservation
Uber, Bolt, Heetch, FreeNow et les centrales locales. Elles remplissent la journée, imposent leur prix et leur mode d'attribution. La plupart des chauffeurs en cumulent deux ou trois pour lisser les creux.
Un chauffeur ouvre en moyenne six applications par journée de travail, et aucune ne fait le travail d'une autre. Voici les six familles, ce qu'elles résolvent, et celle qui manque encore à la plupart.
Uber, Bolt, Heetch, FreeNow et les centrales locales. Elles remplissent la journée, imposent leur prix et leur mode d'attribution. La plupart des chauffeurs en cumulent deux ou trois pour lisser les creux.
Waze pour le trafic en temps réel et les incidents remontés par les autres conducteurs, Google Maps pour les adresses difficiles et les terminaux d'aéroport. Beaucoup gardent les deux et arbitrent selon le trajet.
Suivi du chiffre d'affaires, déclarations URSSAF, TVA le cas échéant, factures. C'est le poste que les chauffeurs repoussent le plus, et celui qui coûte le plus cher quand il est traité en retard.
Comparateurs de prix du carburant, et pour l'électrique les applications de recharge et d'itinérance. Sur 30 000 km par an, quelques centimes au litre ou au kWh représentent plusieurs centaines d'euros.
Parkings d'aéroport et de gare, zones de dépose, télépéage, et de plus en plus la vérification des règles de ZFE selon la ville et la vignette du véhicule.
La famille la plus récente, et la seule qui soit encore, chez la majorité, un groupe WhatsApp. C'est là que passent les courses qu'on ne peut pas honorer.
Pour naviguer, encaisser, déclarer, recharger ou se garer, il existe des outils sérieux. Pour se passer une course entre confrères, la solution par défaut reste un fil de discussion où l'argent n'est garanti par personne et où l'identité de celui qui reprend n'est vérifiée par personne.
C'est le geste le plus fréquent du métier après la conduite elle-même — une course de trop, un creux à combler — et c'est le seul qui n'a pas d'outil dédié dans la plupart des téléphones.
Une application qui accède à votre position, à vos courses et à vos documents professionnels doit dire clairement ce qu'elle en fait et combien de temps elle les garde.
Gratuit à l'installation ne veut pas dire gratuit à l'usage. Regardez où se situe le prélèvement : abonnement mensuel, commission à la course, ou fonctions clés réservées à une offre payante.
Parking souterrain d'aéroport, tunnel, sous-sol d'hôtel : une application qui exige une connexion permanente vous lâchera au pire moment.
Céder une course à un confrère vérifié, paiement garanti avant le départ, facture générée des deux côtés. Inscription gratuite, sans abonnement.